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江淮汽車正陷入增收不增利的困局。
2026年一季度，江淮汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入114.59億元，同比增長(zhǎng)16.91%；但歸母凈利潤(rùn)虧損6.06億元，較上年同期虧損的2.23億元擴(kuò)大171.74%。這已是江淮自2024年四季度以來(lái)，連續(xù)第六個(gè)季度虧損。
與此同時(shí)，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~降至-39.02億元，同比下降201.47%。
根據(jù)日前披露的4月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月總產(chǎn)量30,844輛，同比減少3.27%；總銷量28,909輛，同比減少6.03%。因去年同期基數(shù)壓力較小，產(chǎn)銷同比降幅雖略收窄，但絕對(duì)量仍在收縮。
唯一保持增長(zhǎng)趨勢(shì)的是新能源乘用車，4月銷量1831輛，同比增長(zhǎng)18.05%；1至4月累計(jì)銷量7991輛，同比增長(zhǎng)51.89%。但單月不足兩千輛的體量，仍遠(yuǎn)不足以成為公司基本盤的支撐。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息